安盘高速建设取得新进展

安盘高速建设取得新进展

控制性工程古牛河特大桥安顺岸拱座大体积混凝土顺利浇筑完成

本报讯 （姜万燕 全媒体记者 黄运） 1月13日凌晨1时许，随着最后一车混凝土均匀地泵送至拱座基坑内，由贵州桥梁集团承建的安盘高速APTJ-4标古牛河特大桥安顺岸拱座首次大体积混凝土浇筑顺利完成。本次浇筑历时86小时，浇筑方量约5475立方米，是典型的大体积混凝土浇筑。

据悉，古牛河特大桥是安盘高速的控制性工程，全长881.8米，半幅桥面宽16.55米，主桥横跨古牛河，为计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，主拱圈最大吊装节段重量约为283.3吨。安顺岸拱座依托山体，垂直于古牛河展开，共分5层浇筑，需累计浇筑混凝土21257立方米，是主桥最大受力点和最重要的基础结构。

安顺岸拱座作为古牛河特大桥的关键部分，其施工的顺利完成对于整个项目的建设至关重要。项目经理郑鹏鹏表示，“拱座基础完不了，拱肋吊装、主桥上部结构施工就无从谈起，工程形象也就出不来。”此次浇筑工作的顺利完成给项目全体人员吃了一颗定心丸，为古牛河特大桥的全面建设拉开了序幕。

在施工过程中，项目部结合实际情况，大胆探索、攻克难题。项目部通过进一步优化施工方案、科学决策、合理加大投入等措施，先后攻克近垂直开挖施工技术难度大、安全风险大、材料设备进出困难、施工作业面小等问题，为顺利完成安顺岸拱座浇筑打下坚实基础。

此外，项目部提前谋划、强化协调联动。在拱座施工期间，安盘高速有限责任公司、贵州桥梁集团、第七分公司各级领导多次到现场跟踪了解施工组织情况，项目部根据指导意见不断优化施工组织方案，采取有力措施保障浇筑任务顺利推进。首先，项目部组织召开专项筹备会，逐项梳理浇筑过程中涉及的原材料供应、人员安排、设备保障、质量控制、安全保障等方面注意事项，细化各个施工环节，明确保障措施。其次，严格落实工序安全验收制度，严格落实施工方案，及时对现场各项安全防护设施及设备性能进行检查，将安全隐患消灭在萌芽中，筑牢施工安全防线。此外，项目部优化混凝土配合比，通过多次在试验室、现场进行配合比调整、试验，以降低混凝土水化热，保证抗裂工作性能为原则，从试验结果中选定与现场实际情况相符、满足大体积砼浇筑要求的配合比。

在科技赋能方面，项目部采用先进的施工工艺和技术手段助力浇筑实施。“安顺岸拱座混凝土我们采取的分次浇筑、分层振捣工艺，为确保拱座大体积浇筑‘一次成优’，我们在钢筋绑扎时埋设了七层冷却水管，确保拱座内部温度得到有效控制，同时采用模块化自动综合测试温控系统，自动控制大体积砼内外温差、最大升温、降温速率等关键指标，保证施工质量”，项目副总工郭芮涵介绍道。

自拱座施工以来，项目党支部依托“交建先锋·红色驱动力”党建品牌，充分发挥战斗堡垒作用，促进党建与生产经营高度融合。

安顺岸拱座大体积混凝土的顺利浇筑完成标志着古牛河特大桥建设迈出了坚实的一步，为安盘高速后续施工奠定了坚实的基础。在未来的建设中，项目部将继续保持高昂的斗志和严谨的态度确保工程安全优质高效推进，为地区经济发展作出积极贡献。